Josep Juanbaró, [email protected] – SDRCA, Assoc. – Les Corts – 15 de juliol de 2021

No sóc un client habitual del servei del taxi, però he de confessar que l’utilitzo en trajectes curts o mitjans segons sé quant costa una carrera. En aquesta mena de trajectes el servei del taxi permet desplaçar-se d’un punt a un altre de Barcelona amb tota celeritat. Un es pot estalviar força temps

Hi ha un altre aspecte a l’hora d’agafar un taxi. És la conversa que puc mantenir amb el taxista. Parlar amb aquesta persona et permet d’estar al corrent de com està la ciutat. Hi va haver una temporada amb què preguntava per les virtuts i defectes de Barcelona

Encara recordo algunes converses com ara quins problemes té la ciutat. Segons vaig entendre bé un problema greu de Barcelona és que no té prou personal per fer front a l’habitatge. Es veu que donar l’alta a un habitatge és una cosa molt aconseguida, però no ho és fer el seguiment de la vida d’un habitatge

Les converses amb els taxistes es podrien escriure en una enciclopèdia, com a mínim. Un temps recorrent que utilitzo és: “quan desapareixeran els cotxes dels carrers ?”. Tècnicament és una cosa totalment viable. És la tecnologia de pas en les autopistes de peatge, Enginyers de camins ho poden resoldre d’una forma pràctica

És el que comento a taxistes. Multiplicaria els mitjans de transport públic mantenint els ingressos de les companyies de pàrquings. Els accessos a Barcelona s’haurien d’optimitzar. En aquestes circumstàncies els desplaçaments a Barcelona s’haurien de fer amb vehicles de tota mena amb accés al públic